KINESKE kompanije grade trenutno u Novom Sadu dva drumska mosta preko Dunava, a radovi na izgradnji trećeg planiranog, pešačko-biciklističkog, koji će biti nadograđen na postojeće stubove u reci, mogli bi uskoro da počnu budući da se neophodne pripreme privode kraju.
Foto Instagram milosvucevic_gradonacelnik
Izvođač radova Kompanija “Šandong”, sa kojom je početkom oktobra prošle godine potpisan ugovor o projektovanju i izvođenju radova na izgradnji tog mosta i rekonstrukciji tunela sa liftovima do gornjeg platoa Petrovaradinske tvrđave, nedavno je pokrenula postupak javne nabavke za tehničke usloge ispitivanja interakcije čvorišta tunela i okna, zemljišta na toj lokaciji i drugih analiza, koje treba da obavi odabrana institucija s odgovarajućim iskustvom na takvim poslovima.
Kada se sve te završne procedure okončaju biće stvoreni uslovi da već ovog proleća, kako je jesenas i bilo najavljeno, počne izvođenje radova vrednih oko 38 miliona evra.
Da je projekat pešačko-biciklističkog mosta dugo i temeljito pripreman potvrdio je prilikom potpisivanja ugovora o izvođenju radova i tadašnji premijer Srbije Miloš Vučević, koji je naveo i to da je “Šandong” spreman da te radove predfinansira, a da će finansijske obaveze naše države, odnosno isplata ugovorenog iznosa početi tek kad objekat bude završen.
– Time ste relaksirali naš budžet i omogućili nam da ne umanjimo intenzitet i projekciju naših kapitalnih investicija – rekao je tada Vučević predstavnicima “Šandonga” i naglasio da će novi most biti veoma važan za Novi Sad iz više razloga, a posebno u turističkom pogledu jer će omogućiti da tvrđavino Podgrađe postane pešačka zona.
Za novi pešačko-biciklistički most biće iskorišćeni postojeći stubovi nekadašnjeg carskog železničkog mosta Franca Jozefa, koji vire iz reke još od kraja Drugog svetskog rata. Biće dug 412 metara i širok 12 metara, a pristup iz svih pravaca rešen je saobraćajnim petljama koje će, prema navodima u projektu, omogućiti komforno kretanje tim rečnim prelazom.
Privlačan izgled objekta
U OKVIRU radova biće saniran i uređen nekadašnji železnički tunel u dužini 358 metara, ugrađeni liftovi i stepenište i obavljeno niz drugih zahvata, tako da će čitav taj objekat biti izuzetno atraktivan što će znatno doprineti privrednim i turističkim potencijalima grada i samom izgledu tog dela grada.