MANJE LJUDI, VIŠE VOZILA: Čačak je i dalje rekorder po broju registrovanih automobila u odnosu na broj stanovnika
STATISTIKA ukazuje da je grad na Moravi i dalje rekorder po broju automobila u odnosu na broj stanovnika, a podatak da je lane ovde bilo registrovano oko 60.000 vozila praktično znači da svaka porodica u Čačku – u proseku – poseduje bar dva četvorotočkaša.
Foto V. Ilić
Pritom, 2011. ovde je živelo 114.797 ljudi sa 26.819 registrovanih vozila, a 2017. populacija se svela na 111.000 sa 33.000 automobila, pa se može zaključiti da broj žitelja opada, uz istovremeni porast “motorizacije”. Kada se tome doda činjenica da je glavna Ulica župana Stracimira nedavno pretvorena u pešačku zonu, te da je na zakrčenim ulicama svakodnevno i po par stotina taksista, gužve su postale čačanska savkodnevica, što je posebno vidljivo u terminu od 14 do 17 sati.
Realnost
MNOGI tumače da je, upravo zahvaljujući ovoj “liderskoj” poziciji Čačka, više od 20 auto-kuća baš ovde otvorilo prodajne salone. Istovremeno, posebno uz magistralne puteve, načičkani su placevi na kojima se prodaju polovna vozila, sa asortimanom uvezenim iz Italije, Francuske, Nemačke, Švajcarske…
S druge strane, odlukom lokalnog parlamenta, od 1. februara cena parkinga u svim gradskim zonama biće veća za deset dinara po satu.
Najveći problem je, međutim, nedostatak parkirališta u centru, iako je JP “Parking servis” znatno uvećalo njihov broj u užem i širem jezgru grada. Trenutno, oko 2.000 parking mesta koja se naplaćuju ni približno ne zadovoljava potrebe Čačana, pa jedno od rešenja može biti i izgradnja javne garaže sa 450 mesta, u blizini taksi stajališta.
– Prve radove očekujem početkom građevinske sezone i nadam se da će gradnja biti brza, odnosno tehnički i tehnološki lako izvodljiva – kaže gradonačelnik Milun Todorović, dok mnogi Čačani ukazuju na drastičan porast broja novih zgrada koje nemaju obezbeđene parkinge, ili se oni dodatno kupuju, pa stanari za to koriste ulice i trotoare.
Jedan od njih, Rade Nikolić, veruje da treba promeniti i navike. Kaže, iako je ovo mala sredina i sve se nalazi na kratkoj udaljenosti, svi su navikli da u centar odlaze automobilima, a sa samo malo više pešačenja nestale bi gužve u saobraćaju i parking mesta bilo bi dovoljno za sve.
